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蕪湖如何解除減速電機(jī)中噪音問(wèn)題?

文章出處:本站    人氣:33576    發(fā)表時(shí)間:2020-09-16 15:01:47

機(jī)電行業(yè)的人們都知道,減速機(jī)的噪聲是一個(gè)使許多人頭痛的問(wèn)題,尤其是蝸輪蝸桿電動(dòng)機(jī)的噪聲。 降低噪音并確保運(yùn)行中的穩(wěn)定性是齒輪減速電機(jī)質(zhì)量的首要條件。

關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),國(guó)內(nèi)外許多制造商將齒輪傳動(dòng)中齒輪齒嚙合剛度的變化視為齒輪動(dòng)載荷,振動(dòng)和噪聲的主要因素。 使用修改方法使動(dòng)態(tài)負(fù)載和速度波動(dòng)最小化,以達(dá)到降低噪聲的目的。 實(shí)踐證明,該方法是一種更有效的方法。

減速電機(jī)的腳踏板類型應(yīng)安裝在牢固的水平基礎(chǔ)上,且不能振動(dòng)。 在必須傾斜安裝的使用場(chǎng)合,減速電機(jī)軸線的傾斜度不得大于15度。 如果除了腳踏板的水平安裝和法蘭的垂直安裝以外,還需要采取其他特殊的安裝形式,則必須采取相應(yīng)的潤(rùn)滑和密封措施,以確保對(duì)齒輪電動(dòng)機(jī)進(jìn)行充分的潤(rùn)滑,以防止漏油。

在高沖擊,振動(dòng)或頻繁啟動(dòng)的情況下,除了用于連接的底腳螺栓外,還需要用定位銷(自行準(zhǔn)備)固定基座和基礎(chǔ)。 但是,使用這種方法,該過(guò)程需要成型設(shè)備,大多數(shù)中小型工廠通常無(wú)法實(shí)現(xiàn)該設(shè)備。 經(jīng)過(guò)多年的研究,提出了優(yōu)化齒輪參數(shù)的方法,例如修改系數(shù),齒高系數(shù),壓力角和中心距,以最小化嚙合的沖擊速度以及嚙合的沖擊速度與一定值的比率。 調(diào)整范圍,減少或避免齒輪設(shè)計(jì)方法對(duì)嚙合節(jié)圓的影響,也可以大大降低齒輪電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪噪音。


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