機電行業的人們都知道，減速機的噪聲是一個使許多人頭痛的問題，尤其是蝸輪蝸桿電動機的噪聲。 降低噪音并確保運行中的穩定性是齒輪減速電機質量的首要條件。

關于如何實現該目標，國內外許多制造商將齒輪傳動中齒輪齒嚙合剛度的變化視為齒輪動載荷，振動和噪聲的主要因素。 使用修改方法使動態負載和速度波動最小化，以達到降低噪聲的目的。 實踐證明，該方法是一種更有效的方法。

減速電機的腳踏板類型應安裝在牢固的水平基礎上，且不能振動。 在必須傾斜安裝的使用場合，減速電機軸線的傾斜度不得大于15度。 如果除了腳踏板的水平安裝和法蘭的垂直安裝以外，還需要采取其他特殊的安裝形式，則必須采取相應的潤滑和密封措施，以確保對齒輪電動機進行充分的潤滑，以防止漏油。

在高沖擊，振動或頻繁啟動的情況下，除了用于連接的底腳螺栓外，還需要用定位銷（自行準備）固定基座和基礎。 但是，使用這種方法，該過程需要成型設備，大多數中小型工廠通常無法實現該設備。 經過多年的研究，提出了優化齒輪參數的方法，例如修改系數，齒高系數，壓力角和中心距，以最小化嚙合的沖擊速度以及嚙合的沖擊速度與一定值的比率。 調整范圍，減少或避免齒輪設計方法對嚙合節圓的影響，也可以大大降低齒輪電動機運行時的齒輪噪音。