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福建波紋管產(chǎn)品介紹

B系列擺線針輪減速機(jī)是依照少齒差行星傳動(dòng)原理,擺線針齒嚙合實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械。該機(jī)分臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式,是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)設(shè)備。 波紋管的性能特點(diǎn): 1、擺線減速機(jī)減速比大,效率高:一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87,雙級(jí)傳動(dòng)減速比為 121~5133,多級(jí)組合可 …

福建波紋管產(chǎn)品介紹

B系列擺線針輪減速機(jī)是依照少齒差行星傳動(dòng)原理,擺線針齒嚙合實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械。該機(jī)分臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式,是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)設(shè)備。 波紋管的性能特點(diǎn): 1、擺線減速機(jī)減速比大,效率高:一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87,雙級(jí)傳動(dòng)減速比為 121~5133,多級(jí)組合可 …

福建JZQ型系列齒輪減速機(jī)應(yīng)用范圍及優(yōu)點(diǎn)

1、JZQ型系列齒輪減速機(jī)應(yīng)用范圍及優(yōu)點(diǎn): 本機(jī)廣泛應(yīng)用于各種起重、運(yùn)輸、礦山機(jī)械及其它各種機(jī)械中作減速之用。其聯(lián)動(dòng)方式,可用聯(lián)軸器直接聯(lián)動(dòng),也可用三角皮帶撓性聯(lián)動(dòng)。 本機(jī)通用性和互換性強(qiáng),維修簡(jiǎn)單,效率系數(shù)為0.94,具有起動(dòng)阻力小,運(yùn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)。 2、結(jié)構(gòu)概況及主要零部件: 本機(jī)結(jié)構(gòu)型…

福建齒輪減速機(jī)如何使用和維護(hù)

安徽行星齒輪減速機(jī)在機(jī)械加工行業(yè)的普遍使用,我們對(duì)齒輪減速機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握必須提高,只有這樣今后我們才可以更好地對(duì)齒輪減速機(jī)進(jìn)行實(shí)際操作。 措施/具體步驟: 1,要注意減速機(jī)的組裝場(chǎng)地的建設(shè)。減速機(jī)的組裝,規(guī)定地面平整,通風(fēng)條件盡量要好,要知道組裝場(chǎng)地對(duì)今后減速機(jī)的使用有很大的影響。 2,要注意減…

福建正齒輪在擺線減速機(jī)中的作用

擺線減速機(jī)中的正齒輪是一種圓柱齒輪,軸平行共面,齒直且方向平行于軸。它們可以說是最簡(jiǎn)單和最常見的齒輪類型-易于制造,適用于廣泛的應(yīng)用。正齒輪的齒有正齒輪是一種圓柱齒輪,軸平行共面,齒直且方向平行于軸。 直齒輪的齒具有漸開線輪廓,一次嚙合一個(gè)齒。漸開線形式意味著正齒輪只產(chǎn)生徑向力(無軸向力),但齒嚙合方法會(huì)導(dǎo)致…

福建擺線減速機(jī)中蝸輪什么時(shí)候自鎖,它有什么用?

蝸輪通常為擺線減速機(jī)提供大的減速和高扭矩倍增的能力。但它們的自鎖特性在許多應(yīng)用中也是有益的。 在蝸輪組件中,蝸桿通常是驅(qū)動(dòng)部件。自鎖意味著齒輪不能驅(qū)動(dòng)蝸桿。換句話說,后驅(qū)是不可能的。 當(dāng)組件處于靜態(tài)或動(dòng)態(tài)狀態(tài)時(shí)會(huì)發(fā)生自鎖,但在蝸輪靜止時(shí)更常見 - 即不移動(dòng)。理論上,只要齒輪與蝸桿的摩擦系數(shù)大于蝸桿導(dǎo)程角…

福建擺線針輪減速機(jī)的使用說明

擺線針輪減速機(jī)的使用說明 用途 擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理,所以通常也叫行星擺線減速機(jī),行星擺線針輪減速機(jī)可以廣泛的應(yīng)用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè),做為驅(qū)動(dòng)或減速裝置,該機(jī)分為臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式。其獨(dú)特…

福建擺線針輪減速機(jī)有哪些特點(diǎn)?

擺線針輪減速機(jī)能達(dá)到1:87的高的減速比和90%以上的高效率單級(jí)傳動(dòng),如果采用多級(jí)傳動(dòng),減速比更大。一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87,雙級(jí)傳動(dòng)減速比為 121~5133,多級(jí)組合可達(dá)數(shù)萬,且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦, 嚙合表面無相對(duì)滑動(dòng),故一級(jí)減速效率達(dá)94%。結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理,輸入軸輸出軸在同一軸心線上…


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