硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染硬齒面減速機、醫藥等領域。硬齒面減速機是一種動力傳動機構，它利用齒輪的速度轉換器將電機的轉數減慢到所需的轉數，獲得較大的扭矩。硬齒面減速機是指內齒輪硬度> 350HBS，大小齒輪均經過淬火或滲碳處理的減速機。是一種比較精密的機械，用來降低轉速，增加扭矩。適用于高速軸轉速不大于1500轉/分，齒輪傳動圓周速度不大于20 m/s，工作環境溫度為-40℃-45℃的環境。硬齒面減速機的齒輪由高強度低碳合金鋼滲碳淬火而成，齒面硬度高。齒輪均采用高精度、高接觸的數控磨齒技術，體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆卸和安裝。其優點在于，齒輪的設計是從齒輪齒面壓力和齒根強度兩個方面進行的，從而大大提高了齒輪的硬度和精度，可以大大減輕減速機的重量，使其更小。此外，減速機的性能有了很大的提高，傳動效率提高了一個檔次。另一方面也大大降低了用戶的維護和維修成本。隨著齒輪加工技術的不斷發展和計算機設計的應用，世界傳動技術的發展趨向于采用硬齒面齒輪傳動。

硬齒面減速機的四大使用技巧:一，當油溫升至80℃以上或油池溫度超過100℃時，產生異常噪音，應停機。檢查原因后，必須排除故障，更換潤滑油后才能繼續運行。第二換油時要等減速機冷卻下來沒有燃燒危險，但還是要保溫，因為完全冷卻后，油的粘度增加，很難排油。附注3。運行200~300小時后，應進行換油，并在以后的使用中定期檢查油品質量。混入雜質或變質的油應及時更換。正常情況下，長時間連續工作的減速機，運行5000小時或一年一次后，應更換新油。停了很久的減速機也要換上新油再重新運轉。減速機應加入與原品牌相同的油，但不得加入不同品牌的油。四、用戶應具備合理的使用和維護規章制度，減速機的運行和檢查中發現的問題應認真記錄，上述規定應嚴格執行。